Vratislav Holub Në këtë rubrikë të rregullt, çdo ditë shikojmë lajmet më interesante që rrotullohen rreth kompanisë kaliforniane Apple. Këtu fokusohemi ekskluzivisht në ngjarjet kryesore dhe spekulime të zgjedhura (interesante). Pra, nëse jeni të interesuar për ngjarjet aktuale dhe dëshironi të informoheni për botën e mollës, kaloni patjetër disa minuta në paragrafët e mëposhtëm.
Mund te jete ju intereson
Kush do të kujdeset për prodhimin e Apple Car?
Javët e fundit, në lidhje me Apple Car, shpesh është diskutuar bashkëpunimi i Apple me kompaninë e makinave Hyundai. Por siç duket tani, me siguri nuk do të vijë asgjë nga bashkëpunimi i mundshëm dhe kompania Cupertino do të duhet të kërkojë një partner tjetër. Sigurisht, ka disa probleme, dhe është e mundur që prodhuesit e automjeteve thjesht të mos duan të lidhen me Apple, për të njëjtat arsye që shqetësonin Hyundai.
Koncepti i makinës Apple (iDropNews):
photo Gallery
Problemi më i madh është se autoprodhuesi duhet të bëjë shumë punë, ndërsa, siç thonë ata, Apple thjesht lëpin kremin. Për më tepër, të dyja kompanitë e përmendura janë mësuar të jenë në krye dhe të marrin vendime për veten e tyre, ndërsa t'i nënshtrohesh papritur dikujt mund të jetë thjesht e vështirë. Për më tepër, situata rreth kompanive të tilla si Foxconn e bën gjithçka më të vështirë. Siç jam i sigurt që të gjithë e dini, kjo është ndoshta hallka më e fuqishme në zinxhirin e furnizimit të Apple që kujdeset për "montimin" (jo vetëm) të iPhone. Megjithatë, ata nuk tregojnë ndonjë të ardhur të jashtëzakonshme dhe e gjithë lavdia i shkon Apple. Prandaj është logjike të supozohet se kompanitë e njohura të makinave që kanë prodhuar makina të shkëlqyera për disa vite të gjata nuk duan vërtet të përfundojnë kështu.
Mund te jete ju intereson
Si shembull, mund të citojmë, për shembull, shqetësimin e Volkswagen Group, ku është menjëherë e qartë se do të donte të shmangte sa më shumë situatën me Foxconn. Kjo është një kompani e madhe që dëshiron të zhvillojë softuerin e saj për ngarje autonome, sistemin e vet operativ dhe të mbajë gjithçka nën kontrollin e saj. Këto janë ndër të tjera fjalët e një analisti automobilistik të quajtur Demian Flower nga Commerzbank. Jürgen Pieper, një analist nga banka gjermane Metzler, ndan gjithashtu një ide të ngjashme. Sipas tij, kompanitë e makinave mund të humbasin shumë duke bashkëpunuar me Apple, ndërsa gjiganti i Kupertinos nuk rrezikon aq shumë.
Përkundrazi, kompanitë “më të vogla” të makinave janë partnerë potencialë për bashkëpunim me Apple. Konkretisht po flasim për marka të tilla si Honda, BMW, Stellantis dhe Nissan. Pra, është e mundur që BMW, për shembull, të shohë një mundësi të madhe në këtë. Opsioni i fundit dhe më i përshtatshëm është i ashtuquajturi "Foxconn i botës së automobilave" - Magna. Ajo tashmë operon si prodhues makinash për Mercedes-Benz, Toyota, BMW dhe Jaguar. Me këtë hap, Apple do të shmangte problemet e përmendura dhe do ta lehtësonte në shumë mënyra.
Shitjet e iPhone 12 mini janë katastrofike
Kur Apple prezantoi një gjeneratë të re të telefonave Apple tetorin e kaluar, shumë adhurues të mollëve vendase u gëzuan, falë ardhjes së iPhone 12 mini. Shumë njerëzve u mungonte një model i ngjashëm në treg - domethënë një iPhone që do të ofronte teknologjitë më të përditësuara në një trup të vogël, një panel OLED, teknologji Face ID dhe të ngjashme. Por siç rezulton tani, ky grup përdoruesish është praktikisht i papërfillshëm në sytë e kompanisë më të vlefshme. Sipas sondazhit të fundit të kompanisë analitike Counterpoint Research, shitja e kësaj “thërmije” gjatë gjysmës së parë të janarit 2021 në Shtetet e Bashkuara të Amerikës ishte vetëm 5% e të gjithë iPhone-ve të shitur.
Njerëzit thjesht nuk janë aq të interesuar për këtë model. Përveç kësaj, ditët e fundit kanë filluar të përhapen lajmet se Apple do të ndalojë para kohe prodhimin e këtij modeli. Përkundrazi, pronarët aktualë nuk mund ta vlerësojnë sa duhet këtë pjesë dhe shpresojnë që në të ardhmen të shohim një vazhdimësi të mini serialit. Situata aktuale e koronavirusit mund të ndikojë gjithashtu në kërkesën e ulët. Një telefon më i vogël është veçanërisht i përshtatshëm për udhëtime të shpeshta, ndërsa kur njerëzit janë gjithmonë në shtëpi, ata kërkojnë një ekran më të madh. Sigurisht, këto supozime ende kanë të bëjnë vetëm me një grup pakicë të përdoruesve të mollës, dhe ne thjesht do të duhet të presim për hapa të mëtejshëm nga Apple.
Apple lëshoi macOS Big Sur 11.2.1 me rregullime për gabimet e karikimit të MacBook Pro
Pak më parë, Apple publikoi edhe një version të ri të sistemit operativ macOS Big Sur me emërtimin 11.2.1. Ky përditësim trajton në mënyrë specifike një problem që mund të ketë penguar ngarkimin e baterisë në disa modele MacBook Pro të vitit 2016 dhe 2017. Mund ta përditësoni tani nëpërmjet Preferencat e sistemit, ku ju zgjidhni Përditësimi i softuerit.
Mund te jete ju intereson
Pavel Jeliç 