Ondrej Holzman Apple nuk ka shumë dëshirë të zbulojë detaje rreth produkteve dhe planeve të saj përpara se t'i prezantojë ato në botë. Megjithatë, ka fusha ku ai do të duhet të komunikojë paraprakisht të paktën një pjesë të planeve të tij, pasi ato rregullohen ndjeshëm me ligj. Këto janë kryesisht kujdesi shëndetësor dhe transporti, dhe firma kaliforniane tani ka pranuar publikisht se është duke punuar në automjete autonome.
Deri më tani, çdo përpjekje automobilistike e Apple ka qenë objekt spekulimesh dhe vetë kompania nuk ka dashur të komentojë mbi këtë çështje. Vetëm CEO Tim Cook ka lënë të kuptohet disa herë se kjo është me të vërtetë një fushë e mundshme e interesit. Në një letër të botuar drejtuar Administratës Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada të SHBA (NHTSA), megjithatë, Apple pranoi hapur planet e saj për herë të parë. Përveç kësaj, ai e plotësoi atë me një deklaratë zyrtare në të cilën vërteton punën në sistemet autonome.
Në letrën drejtuar Apple, autoriteti kërkon, ndër të tjera, që të vendosen të njëjtat kushte për të gjithë pjesëmarrësit, pra prodhuesit ekzistues dhe të ardhurit në industrinë e automobilave. Kompanitë e krijuara të makinave tani kanë, për shembull, një rrugë të thjeshtuar për testimin e automjeteve autonome në rrugët publike brenda kuadrit të ligjeve të ndryshme, ndërsa lojtarët e rinj duhet të aplikojnë për përjashtime të ndryshme dhe mund të mos jetë aq e lehtë për të arritur në një testim të tillë. Apple kërkon të njëjtin trajtim veçanërisht në lidhje me sigurinë dhe zhvillimin e të gjithë elementëve të lidhur.
[su_pullquote align=”djathtas”]“Apple po investon shumë në mësimin e makinerive dhe sistemet autonome”.[/su_pullquote]
Në letër, Apple përshkruan "përfitimet e rëndësishme shoqërore" të lidhura me makinat e automatizuara, të cilat i sheh si një teknologji shpëtimtare me potencialin për të parandaluar miliona aksidente dhe mijëra vdekje në rrugë çdo vit. Letra drejtuar rregullatorit amerikan në mënyrë të pazakontë zbulon hapur planet e Apple, e cila deri më tani ka arritur ta mbajë zyrtarisht të fshehtë projektin, pavarësisht indikacioneve të ndryshme.
“Ne i dhamë NHTSA komentet tona sepse Apple po investon shumë në mësimin e makinerive dhe sistemet autonome. Ka shumë përdorime të mundshme për këto teknologji, duke përfshirë të ardhmen e transportit, kështu që ne duam të punojmë me NHTSA për të ndihmuar në përcaktimin e praktikave më të mira për të gjithë industrinë," komentoi një zëdhënës i Apple në letër.
Apple shkruan edhe për përdorimin e teknologjive të ndryshme në transport në vetë letrën e datës 22 nëntor, e cila është nënshkruar nga Steve Kenner, drejtor i integritetit të produkteve të Apple. Firma po merret gjithashtu me çështjen e privatësisë së përdoruesit me NHTSA, e cila duhet të ruhet pavarësisht nevojës për të ndarë të dhënat midis prodhuesve për siguri më të madhe dhe për të adresuar çështje të tjera si çështjet etike.
Përqendrimi aktual i Apple në zhvillimin e mësimit të makinerive dhe sistemeve autonome nuk konfirmon për momentin që kompania duhet të punojë në makinën e saj. Për shembull, ofrimi i teknologjive të dhëna për prodhuesit e tjerë mbetet një opsion. “Për mendimin tim, është vetëm çështje kohe përpara se Apple të fillojë të flasë drejtpërdrejt për një projekt të makinave. Sidomos kur ai inkurajon ndarjen e hapur të të dhënave në një letër drejtuar NHTSA,” ai është i bindur Tim Bradshaw, redaktor Financial Times.
Për momentin, sipas burimeve të paidentifikuara, gjithçka që dihet është se projekti i automobilave i Apple, i quajtur Project Titan, është në zhvillim që nga vera. drejtuar nga menaxheri me përvojë Bob Mansfield. Disa javë më vonë, u shfaq lajmi se kompania filloi të fokusohej kryesisht në sistemin e vet të vetëdrejtimit, i cili gjithashtu do të korrespondonte me letrën e përshkruar më sipër.
Në muajt e ardhshëm, duhet të jetë interesante të shikohen zhvillimet rreth projektit të makinave të Apple. Duke pasur parasysh industrinë shumë të rregulluar, Apple do t'i duhet të zbulojë shumë informacione dhe të dhëna paraprakisht, dashje pa dashur. Një treg i rregulluar në mënyrë të ngjashme haset edhe në fushën e kujdesit shëndetësor, ku po hyjnë një numër në rritje i produkteve nga ResearchKit tek Health në CareKit.
Nga letrat zyrtare të Administratës Amerikane të Ushqimit dhe Barnave (FDA) kuptova revistë Mobi Health News, Apple ka bashkëpunuar sistematikisht me FDA-në për tre vjet, domethënë që kur hyri për herë të parë në industrinë e kujdesit shëndetësor në mënyrë të konsiderueshme. Megjithatë, kompania kaliforniane vazhdon të bëjë gjithçka për të mbajtur sekret veprimet e saj. Dëshmi është fakti se, pas takimit shumë të publikuar me FDA-në në vitin 2013, të dyja palët morën një sërë hapash për t'i penguar ata të merrnin pjesë në takime të tjera të shumta.
Për momentin, Apple po arrin të bashkëpunojë me autoritetet përkatëse dhe institucionet e tjera në fushën e shëndetësisë në mënyrë të tillë që të mos ketë nevojë të zbulojë paraprakisht pjesën më të madhe të asaj që po planifikon për publikun. Megjithatë, duke pasur parasysh se gjurma e saj në industrinë e kujdesit shëndetësor po bëhet gjithnjë e më e madhe, ndoshta është vetëm çështje kohe përpara se të kalojë në një formë tjetër bashkëpunimi edhe me FDA-në. E njëjta gjë e pret edhe në industrinë e automobilave.
Ah, kështu që këta të fundit duhet t'i japin Apple gjithçka që zbuluan në zhvillimin e makinave autonome, në mënyrë që fillestarët dhe kompanitë që kanë shpenzuar tashmë dhjetëra, ndoshta qindra miliona dollarë, të kenë të njëjtat kushte në fillim :-)
Kjo më kujton se si Apple paditi Samsung për "Slide to unlock" :-)
Nuk e kuptoj, por a lexuam të dy të njëjtin artikull? Kështu që unë nuk kuptova asgjë të tillë nga artikulli.
e shihni, nga ai artikull kuptova se çfarë DFX, Apple dëshiron të zbatojë të dhëna të përbashkëta brenda industrisë, në të cilën dëshiron të trajnojë sistemin e saj (marrja e këtyre të dhënave është gjëja më e vështirë, trajnimi i sistemit nuk është më një problem aq i madh. .. mire, nese vozitni makina dhe mblidhni te dhenat pra i keni, nese nuk i mblidhni atehere nuk e keni dhe as nuk mund te beni nje sistem te tille...kompani si Mercedes, Tesla apo Google ka makina që drejtojnë dhe mbledhin të dhëna që janë të dobishme për stërvitje, Apple nuk ka asgjë të tillë dhe kjo është arsyeja pse ata ofrojnë një tren,...apple duhet të largojë dreqin, ose në këmbim Apple duhet të hapë burimin e gjithçkaje që ka, është e nevojshme për kompaninë time të re që dëshiron të prodhojë klone të pajisjeve të mollës...)
Epo, më duket se shkruani shumë marrëzi... Duke bërë biznes për Apple, provoni dhe provoni të njëjtën gjë... nuk e shoh problem... :)
dhe nëse do të shisja drogë dhe do të rrëmbeja njerëz, do të bëja vrasje, zhvatje dhe të ngjashme.
por kjo nuk do të thotë se është në rregull :), nuk është
Ad: "Përveç letrës së tij në të cilën Apple kërkon autoritetin për të vendosur kushte të drejta midis të ardhurve në industrinë e automobilave dhe prodhuesve të njohur, gjigandi kalifornian shtoi një deklaratë zyrtare në të cilën vërtet konfirmon punën në sistemet autonome."
Është shkruar çuditërisht, por në praktikë do të thotë që të gjithë prodhuesit duhet të ndajnë të gjithë informacionin që kanë gjetur deri tani :-)
Faleminderit për komentet, zotërinj. Këtë pjesë të tekstit e kemi sqaruar dhe plotësuar. Apple nuk merret me kushte të drejta këtu në lidhje me ndarjen e të dhënave, por kryesisht në lidhje me testimin e makinave në rrugë publike, etj., në të cilat prodhuesit me përvojë tani kanë akses më të mirë se lojtarët e rinj.
Më shumë mund të gjeni në letrën në faqet 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j kjo është edhe më mirë, thjesht dëshironi që ata të lejojnë që makinat e AI të testojnë në rrugë për "fjalën e rrugës" në vend të procesit të miratimit, i cili tani është :]
me fjalë të tjera, nëse hap një kompani dhe them me vete se dua të bëj makina me AI, që t'i testoj pa lejen e autoritetit rrugor, do të mjaftojë nëse vendos disa udhëzime të brendshme në kompani sipas ndaj rekomandimeve...
kaos i bukur dhe bixhozi, ju pershendes djema :), perderisa i qendrojne mire miratimit si konkurentet e tyre, rruget nuk jane si macbook-et e tyre per te cilen do qiten dhe askush nuk do vdese.
Pra, nëse filloni planin e Apple, mos i shisni arkivolet e Apple... kaq të bukura, ose plastike me një mollë që do të shkëlqejë, ose ato prej alumini, një arkivol i tillë një trup, uau!