Ondrej Holzman Ekziston një fushë tjetër e re në të cilën Apple dhe Google do të luftojnë në vitet e ardhshme. Kompania e fundit njoftoi zyrtarisht formimin e saj të hënën Hapni Aleancën e Automobilave, me të cilin dëshiron të konkurrojë iOS në makinë nga Apple. Kush do t'i kontrollojë makinat me sistemin e tyre operativ?
Hapni Aleancën e Automobilave, e përkthyer si Open Automotive Alliance, është një aleancë globale e liderëve të teknologjisë dhe industrisë së automobilave të angazhuar për të sjellë platformën Android në makina duke filluar nga viti 2014. E gjithë aleanca drejtohet nga Google, e cila ka arritur të blejë markat më të mira në botë si General Motors, Audi, Hyundai dhe Honda.
E vetmja kompani e teknologjisë jashtë Google është nVidia. Në fund të fundit, edhe ajo është anëtare Aleanca e Hapur e Kufjeve, mbi modelin e të cilit është ndërtuar ndoshta aleanca më e fundit automobilistike. Open Handset Alliance është një konsorcium i udhëhequr nga Google përgjegjës për zhvillimin komercial të Android për pajisjet mobile.
Korniza specifike kohore kur do të shohim pultet e para me Android në makina nuk është përcaktuar ende. Megjithatë, ne duhet të presim për modelet e para më së voni deri në fund të këtij viti, por vendosja e Android do të ndryshojë për prodhuesit individualë të makinave.
Prezantimi i Open Automotive Alliance është gjithashtu shumë interesant duke pasur parasysh konkurrencën, sepse në programin e saj iOS në Car, Apple ka përmendur më parë si partnerë GM, Hyundai dhe Honda, madje tashmë janë paraqitur modele që këtë vit me sisteme të lidhura me iPhone do të ketë linja prodhimi.
Me shumë mundësi, vetëm muajt në vijim do të tregojnë se në cilin drejtim do të shkojë kompania e makinave, megjithatë, ka mundësi që në fund disa të vënë bast për të dyja variantet. Për shembull, në General Motors, ata përjetuan një përgjigje pozitive nga klientët me modelet e tyre që integronin iOS. Nga ana tjetër, sipas fjalëve të saj, shefja e GM, Mary Chan, sheh mundësi të mëdha në platformën Android.
Ngjashëm me General Motors, Honda është gjithashtu në këtë situatë. Kompania japoneze gjithashtu ka njoftuar tabelat me fuqi iPhone në modelet e saj 2014 Civic dhe 2015 Fit, por tani kreu i R&D i Honda-s, Yoshinaru Yamamoto, ka thënë se është "shumë i kënaqur që i bashkohet aleancës së udhëhequr nga Google, ashtu siç Honda dëshiron të ofrojë klientët e saj me përvojën më të mirë”.
Edhe qëndrimi i Honda-s sugjeron që fillimisht prodhuesit e automjeteve do të fokusohen në disa zgjidhje, nga të cilat në fund do të zgjedhin atë që i përshtatet më shumë makinave dhe klientëve të tyre. Për shembull, General Motors ka shpallur tashmë AppShop-in e vet, të ngjashëm me App Store, pas një viti të krijimit të mjeteve të zhvilluesve, kështu që nuk mund të pritet që tani të braktisë këto përpjekje për shkak të kalimit në zgjidhjet e Google ose Apple.
Në industrinë e automobilave, Apple dhe Google janë në fillimet e tyre, kështu që do të jetë interesante të shihet se ku do të lëvizë zhvillimi i paneleve moderne dhe pajisjeve që do të punojnë me ta, por nuk mund të presim ndonjë revolucion të madh të paktën në muajt e ardhshëm. . Megjithatë, janë makinat ato që po flitet si një atraksion dhe trend i ri në botën teknologjike.
Dhe Microsoft do ta lërë këtë tren të kalojë, sepse në të vërtetë nuk ka shumë për të ofruar në këtë industri. (E përmend këtë sepse pak njerëz e dinë që, për shembull, në Ford (General Motors) Mondeo me Ford Convers ose në makinat Ford me sistemin My Ford, sistemi po zhvillohet gjithashtu nga Microsoft dhe ka qenë prej disa kohësh. vjet.)
dhe kjo është mirë, të shohësh një ekran blu në kohën e gabuar ndoshta nuk është një ndjenjë e mrekullueshme. :-D meqë ra fjala, prit, po instaloj përditësime, rinisja do të bëhet në 10, 9, 8, 7, ... :-D E kam parë tashmë mesazhin e gabimit të Windows në ATM, TV kabllor. ekran. :-D nga ana tjetër, shumica e operacioneve industriale dhe termocentraleve funksionojnë me Windows, kështu që është e vështirë të thuhet...
Audi i zhgënjyer...
Epo, nuk e di. Android është një sistem i paqëndrueshëm dhe diçka e tillë nuk është diçka për t'u kujdesur në një makinë.
Pra, në lidhje me Kësulëkuqe... Një iOS7 i tillë duhet të jetë një lulëzim i qëndrueshmërisë dhe ergonomisë, apo jo :-)
Aplikacioni Volant nuk po përgjigjet, doni të prisni, të hiqni dorë, të raportoni?
Aplikacioni i timonit kërkon regjistrim në Google+, instalim/refuzim.
Me sa duket është Android, kështu që mund të instaloni një timon jozyrtar. Fatkeqësisht, kjo mund të kthehet vetëm djathtas. OK, kështu që ne do ta rrënjosim atë dhe do të instalojmë rrota në vend të timonit.
Android me të vërtetë jo, është një shaka dhe jo një OS.
mirë, unë mendoj se nëse kompanitë e makinave bashkëpunojnë me të dyja, atëherë këto shaka do të jenë patjetër në dispozicion si pajisje shtesë për shumë para dhe vë bast që iOS do të jetë edhe më i shtrenjtë. Ose nëse duhet të jetë në pajisjet bazë, ata do ta futin Android-in në klasat e mesme të ulëta dhe më të ngushta. dhe makinat dhe limuzinat e klasës së mesme të lartë dhe luksoze do të pajisen me iOS.
Nuk e shoh, por sistemi nga Silicon Valley ka funksionuar në makinat Tesla për një kohë të gjatë.
Dhe nuk është rastësi që është e ngjashme me IOS :-)