Amaya Toman Libri, i cili përshkruan jetën dhe karrierën e CEO aktual të Apple, Tim Cook, do të publikohet brenda pak ditësh. Autori i saj, Leander Kahney, ndau pjesë nga ajo me revistën Kult i Mac. Në punën e tij, ai u mor, ndër të tjera, me paraardhësin e Cook, Steve Jobs - mostra e sotme përshkruan se si Jobs u frymëzua në Japoninë e largët kur filloi fabrikën e Macintosh.
Frymëzimi nga Japonia
Steve Jobs ka qenë gjithmonë i magjepsur nga fabrikat e automatizuara. Ai u ndesh për herë të parë me këtë lloj ndërmarrjeje gjatë një udhëtimi në Japoni në vitin 1983. Në atë kohë, Apple sapo kishte prodhuar diskun e saj të quajtur Twiggy dhe kur Jobs vizitoi fabrikën në San Jose, ai u befasua në mënyrë të pakëndshme nga shkalla e lartë e prodhimit gabime - më shumë se gjysma e disketave të prodhuara ishin të papërdorshme.
Punët ose mund të pushojnë shumicën e punonjësve ose të kërkojnë diku tjetër për prodhim. Alternativa ishte një makinë 3,5 inç nga Sony, e prodhuar nga një furnizues i vogël japonez i quajtur Alps Electronics. Lëvizja doli të ishte e duhura dhe pas dyzet vjetësh, Alps Electronics ende shërben si pjesë e zinxhirit të furnizimit të Apple. Steve Jobs takoi Yasuyuki Hiroso, një inxhinier në Alps Electronics, në Panairin e Kompjuterëve në Bregun Perëndimor. Sipas Hirose, Jobs ishte kryesisht i interesuar në procesin e prodhimit dhe gjatë turneut të tij në fabrikë, ai kishte pyetje të panumërta.
Përveç fabrikave japoneze, Jobs u frymëzua edhe në Amerikë, nga vetë Henry Ford, i cili gjithashtu shkaktoi një revolucion në industri. Makinat Ford u montuan në fabrika gjigante ku linjat e prodhimit ndanë procesin e prodhimit në disa hapa të përsëritshëm. Rezultati i kësaj risie ishte, ndër të tjera, aftësia për të montuar një makinë në më pak se një orë.
Automatizimi perfekt
Kur Apple hapi fabrikën e saj shumë të automatizuar në Fremont, Kaliforni në janar 1984, ajo mund të montonte një Macintosh të plotë në vetëm 26 minuta. Fabrika, e vendosur në bulevardin Warm Springs, ishte më shumë se 120 metra katrorë, me synimin për të prodhuar deri në një milion Macintosh në një muaj të vetëm. Nëse kompania kishte mjaft pjesë, një makinë e re largohej nga linja e prodhimit çdo njëzet e shtatë sekonda. George Irwin, një nga inxhinierët që ndihmoi në planifikimin e fabrikës, tha se objektivi madje u reduktua në trembëdhjetë sekonda ambicioz me kalimin e kohës.
Secili nga Macintoshët e kohës përbëhej nga tetë komponentë kryesorë që ishin të lehtë dhe të shpejtë për t'u bashkuar. Makinat e prodhimit mundën të lëviznin nëpër fabrikë ku u ulën nga tavani në shina speciale. Punëtorët kishin njëzet e dy sekonda - ndonjëherë më pak - për të ndihmuar makinat të përfundonin punën e tyre përpara se të kalonin në stacionin tjetër. Gjithçka ishte llogaritur në detaje. Apple ishte gjithashtu në gjendje të siguronte që punëtorët të mos duhej të arrinin për komponentët e nevojshëm në një distancë prej më shumë se 33 centimetra. Komponentët u transportuan në stacionet individuale të punës me një kamion të automatizuar.
Nga ana tjetër, montimi i pllakave amë kompjuterike u trajtua nga makina speciale të automatizuara që lidhnin qarqe dhe module në bordet. Kompjuterët Apple II dhe Apple III kryesisht shërbyen si terminale përgjegjës për përpunimin e të dhënave të nevojshme.
photo Gallery
Mosmarrëveshje për ngjyrën
Në fillim, Steve Jobs këmbënguli që makinat në fabrika të lyheshin në nuancat për të cilat logoja e kompanisë krenohej në atë kohë. Por kjo nuk ishte e realizueshme, kështu që menaxheri i fabrikës Matt Carter iu drejtua ngjyrës së zakonshme bezhë. Por Jobs vazhdoi me kokëfortësinë e tij karakteristike derisa një nga makineritë më të shtrenjta, e lyer me ngjyrë blu të ndezur, pushoi së punuari siç duhej për shkak të bojës. Në fund, Carter u largua - mosmarrëveshjet me Jobs, të cilat gjithashtu shpesh rrotulloheshin rreth vogëlsirave absolute, ishin, sipas fjalëve të tij, shumë rraskapitëse. Carter u zëvendësua nga Debi Coleman, një oficere financiare e cila ndër të tjera fitoi çmimin vjetor për punonjësin që i qëndroi më shumë pranë Jobs.
Por as ajo nuk e ka shmangur debatin për ngjyrat në fabrikë. Këtë herë Steve Jobs kërkoi që muret e fabrikës të lyheshin të bardha. Debi argumentoi ndotjen, e cila do të ndodhte shumë shpejt për shkak të funksionimit të fabrikës. Në mënyrë të ngjashme, ai këmbënguli për pastërtinë absolute në fabrikë - në mënyrë që "ju mund të hani nga dyshemeja".
Faktori minimal njerëzor
Shumë pak procese në fabrikë kërkonin punën e duarve të njeriut. Makineritë ishin në gjendje të përballonin me besueshmëri më shumë se 90% të procesit të prodhimit, në të cilin punonjësit ndërhynin kryesisht kur ishte e nevojshme të riparonin një defekt ose të zëvendësonin pjesët me defekt. Detyra të tilla si lustrimi i logos së Apple në kutitë kompjuterike kërkonin gjithashtu ndërhyrje njerëzore.
Operacioni përfshinte gjithashtu një proces testimi, i referuar si "cikli i djegies". Kjo konsistonte në fikjen dhe ndezjen e secilës prej makinave çdo orë për më shumë se njëzet e katër orë. Qëllimi i këtij procesi ishte të sigurohej që secili prej procesorëve të funksiononte ashtu siç duhej. "Kompanitë e tjera sapo e ndezën kompjuterin dhe e lanë me kaq," kujton Sam Khoo, i cili punonte në vend si menaxher prodhimi, duke shtuar se procesi i përmendur ishte në gjendje të zbulonte çdo komponent me defekt në mënyrë të besueshme dhe, mbi të gjitha, në kohë.
Fabrika e Macintosh u përshkrua nga shumë njerëz si fabrika e së ardhmes, duke shfaqur automatizimin në kuptimin më të pastër të fjalës.
Libri i Leander Kahney-t Tim Cook: Gjeniu që e çoi Apple në nivelin tjetër do të publikohet më 16 prill.
Një fabrikë që përfshin mbi 120 metra katrorë… Hmmm, e di se ka atë magjike "më shumë se" kështu që mund të jetë si 120k. metra katrorë, por ende. Ajo duhej të ishte jo vetëm një fabrikë shumë e automatizuar, por edhe një fabrikë shumë e vogël. :-)