Adam Kos Telefoni celular mund të zëvendësojë jo vetëm kuletat, por sigurisht edhe çelësat, dhe këtë e bën prej kohësh. Këta janë çelësat për qiratë, nënqiratë, apartamentet, makinat dhe bravat inteligjente. Një i tillë është LAAS Keyless O-Lock, i cili synon të mbrojë biçikletën tuaj.
Është e lehtë të imagjinohet se i lëmë portofolin dhe çelësat në shtëpi, por si ta sigurojmë biçikletën nëse kemi një bravë, por jo më një çelës? Kjo është pikërisht ajo që ai po përpiqet të zgjidhë LAAS O-Lock pa çelës. Ideja është e bukur dhe e thjeshtë, por ka një problem të madh për ne.
photo Gallery
Montimi është po aq i thjeshtë sa vetë mekanizmi. Ju e lidhni bllokimin në kornizë afër rrotës së pasme, në mënyrë ideale me ndihmën e vidave direkt në kornizë. Por nëse ai nuk i ka, mund të përdorni edhe rripa fleksibël. Ata do ta mbajnë bllokimin kur nuk është i kyçur dhe nëse dikush përpiqet ta çmontojë më pas, ai përsëri do të dështojë edhe nëse e heq nga korniza.
Mund te jete ju intereson
E mbyllni manualisht, e zhbllokoni përmes aplikacionit (origjinali është përmes një kodi QR), kështu që sigurisht që duhet të keni një telefon të karikuar, përndryshe nuk do të mund të vozitni shumë. I gjithë procesi zgjat jo më shumë se 3 sekonda, kështu që është edhe më i shpejtë se bllokimet manuale. Avantazhi është se ju mund të ndani aksesin në kyç me anëtarët e tjerë të familjes ose miqtë pa u dorëzuar atyre bllokimin fizik. Një bateri CR123 përdoret më pas në bravë.
Ka vetëm një problem me gjithë këtë
Ndoshta po mendoj marrëzi sepse projekti kishte një qëllim për të mbledhur pak më shumë se 5 mijë dollarë dhe në kohën e shkrimit ai ka pothuajse 30 mijë dollarë në llogarinë e tij, kështu që është një sukses. Sidoqoftë, nëse zakonisht përqendrohemi në zgjidhje të pazakonta dhe të zgjuara, këtu mund të jetë pak më ndryshe. Tashmë ka shumë bravë inteligjentë në dispozicion, dhe kjo vlerësohet me sa minimaliste është dhe është e lidhur fort me biçikletën, por për shkak të kësaj, nuk mund ta lidhni atë në një stendë biçikletë ose ndonjë gjë tjetër ku "parkoni" biçikletën tuaj dhe mbyllni vetëm rrotën e saj të pasme.
Kjo do të thotë që ju do të siguroheni që askush të mos largohet me të, por nuk do të siguroheni që dikush të mos e hedhë në çatinë e makinës dhe të mos heqë bllokimin në shtëpi me sharrë hekuri (ose përkulje të drejtë). Por ndoshta Republika Çeke është ende diku tjetër përveç Danimarkës, ku u krijua ky produkt dhe këtu do të mbani me vete zinxhirë të ndryshëm për të lidhur bllokimin me ndonjë objekt fiks. Deri në përfundimin e projektit kanë mbetur edhe 30 ditë, kështu që është e qartë se përfundimisht do të realizohet. Çmimi bazë është 87 dollarë, që është 40% zbritje në krahasim me çmimin e plotë, dhe në konvertim është pak më shumë se dy mijë CZK. Dorëzimi duhet të fillojë në shkurt të vitit të ardhshëm, kështu që nëse jeni të interesuar për idenë, do të keni kohë të largoheni nga kalaja për të gjithë sezonin e ardhshëm.
Kolostav? Pse jo një raft për biçikleta?
"I gjithë procesi zgjat jo më shumë se 3 sekonda, kështu që është edhe më i shpejtë se bllokimet manuale."
Unë guxoj të them se i gjithë procesi padyshim zgjat më shumë se 5 sekonda, dhe së dyti që edhe nëse është vetëm 3 sekonda, është akoma më shumë se një bllokim kodi i përdorur zakonisht.
Meqë ra fjala - duke qenë autor, do ta lexoja krijimin tim pas vetes para se të dorëzoja, dhe do të korrigjoja "bllokun e zgjuar" dhe "më shumë se si".