Pavel Jeliç Lexuesit besnikë të revistës sonë sigurisht që nuk e kanë munguar rreth dy muaj më parë rishikim skutera elektrike Kaabo Skywalker 10H. Kolegu im i dha këtij skuteri elektrik një vlerësim shumë pozitiv dhe duke qenë se pata mundësinë ta provoja në atë kohë, mund të konfirmoj vetëm fjalët e tij. Sidoqoftë, për të qenë i sinqertë, skuterët elektrikë nuk më kanë tërhequr kurrë në asnjë mënyrë. Nga pozicioni i një shoferi pasionant i kam perceptuar si një “të keqe” të caktuar, e cila nëse përdoret në mënyrë të rrezikshme mund të shkaktojë një aksident trafiku me pasoja fatale. Në fund, nuk ia dola dot dhe pas një kohe të gjatë vendosa t'u jap një shans skuterëve elektrikë. Pas një kërkimi të shkurtër, hodha një sy skuterit elektrik Kaabo Mantis 10, i cili më bëri përshtypje si me parametrat e tij, ashtu edhe kryesisht me ndërtimin e tij në dukje të qëndrueshëm.
Mund te jete ju intereson
Vratislav Holub Nëse jeni aktiv në botën e skuterave elektrike, ka shumë të ngjarë që jeni njohur me markën Qabeja. Kjo markë ka vetëm disa muaj që është në dispozicion zyrtarisht në Republikën Çeke, por është jashtëzakonisht e popullarizuar dhe e njohur në mbarë botën. Skuterët Kaabo i përkasin klasës më të lartë dhe nëse jeni duke kërkuar më të mirën, besoni se këta skuterë do t'ju ofrojnë më të mirën. Krahasuar me skuterët elektrikë konkurrues, skuterët Kaabo janë më të shtrenjtë, por për më shumë para ju merrni një trup të qëndrueshëm, motorë të fuqishëm dhe, mbi të gjitha, një produkt që është projektuar duke menduar në mendje. Le të hedhim një vështrim më të afërt në skuterin elektrik Kaabo Mantis 10 së bashku në këtë përmbledhje.
Specifikimi zyrtar
Praktikisht në të gjitha rishikimet tona, ne fillojmë me një listë të specifikimeve zyrtare, falë të cilave individë më të ditur në këtë fushë mund të marrin menjëherë një pamje të produktit. Skuteri elektrik Kaabo Mantis 10 ofron një motor me fuqi 800 vat, fuqia maksimale arrin deri në 1600 vat gjithsesi. Me ndihmën e një motori kaq të fuqishëm, skuteri i rishikuar mund të përballojë pa asnjë problem një pjerrësi deri në 25°. Jo më pak e rëndësishme është diapazoni i skuterëve elektrikë - me Mantis 10 ju mund të prisni me padurim një distancë deri në 70 kilometra, që është një distancë që disa skuterë elektrikë konkurrues mund të ëndërrojnë vetëm. Kjo gamë ofrohet nga bateria 48 V/18,2 Ah, të cilën mund ta karikoni plotësisht në rreth 6 orë. Sa i përket peshës, ajo është rreth 24 kilogramë. Përsëri, do të doja të theksoja se Mantis 10 është një skuter vërtet i fuqishëm, kështu që kjo peshë nuk duhet t'ju habisë në asnjë mënyrë. Gjithsesi, ju mund ta palosni relativisht lehtë këtë skuter, falë të cilit mund ta vendosni, për shembull, në bagazhin e një makine dhe ta çoni në shtegun më të afërt të biçikletave. Falë motorit 800 vat i vendosur në rrotën e pasme, skuteri Mantis 10 arrin një shpejtësi maksimale prej 50 km/h.
Fotot e produktit Kaabo Mantis 10
Përpunimi dhe projektimi
Është mjeshtëria që do t'ju mahnisë në shikim të parë në skuterin Mantis 10 - gjithsesi është e njëjta gjë me skuterët e tjerë Kaabo. Dhe kur mendoj për të mirën e parë, kam parasysh të parën, pra momentin kur korrieri ju jep skuterin. Nëse dëshironi të jeni të sigurt se mund ta mbani skuterin pa probleme, për shembull, të paktën deri në hyrje, atëherë prisni që ka shumë të ngjarë të keni nevojë për një mik më të aftë për këtë. Vetë skuteri peshon rreth 24 kilogramë, por në paketim ka edhe aksesorë të tjerë, gjë që e shton edhe më shumë peshën totale. Dhe sapo të arrini ta çoni kutinë me skuterin në vendin e nevojshëm, më në fund do të ndjeni punimin perfekt dhe cilësor në prekje.
Skuteri elektrik Mantis 10 është ndërtuar nga një pjesë e vetme e aluminit të avionit. Shasia, e cila është e përfunduar me një ngjyrë të zezë elegante, është shumë e këndshme për syrin dhe thotë për vete se definitivisht nuk është ndër modelet e klasit të ulët. Pasi të keni montuar skuterin për herë të parë, ndërsa jeni ende duke e njohur atë në mënyrën tuaj, do të zbuloni se asgjë nuk është e lirshme, asgjë nuk është e lirshme dhe nuk mendoni se asgjë mund të dështojë në asnjë mënyrë. Kjo sepse ndërtimi i skuterëve është vërtet shumë i rëndësishëm, pasi shkon paralelisht me sigurinë e skuterit. Meqenëse mund t'i afroheni shpejtësive deri në 10 km/h me Mantis 50, nuk ka absolutisht vend për kompromis. Sepse nëse do të kishte ndonjë lloj dështimi të ndonjë gjëje, mund t'ju kushtonte jetën, gjë që e kam fjalën shumë seriozisht. Skuterët elektrikë janë shumë argëtues, por ato duhet të trajtohen me respekt dhe me mirëkuptimin se janë makina të fuqishme, jo lodra.
Pjesa kryesore mbështetëse e skuterit elektrik është hapi në të cilin transferoni të gjithë peshën tuaj. Kjo shkallë ka një sipërfaqe të veçantë që nuk rrëshqet në të gjithë gjatësinë e saj. Kjo do të thotë që nëse vendosni të hipni në skuter në një shi të lehtë, nuk keni pse të shqetësoheni për rrëshqitjen e këpucëve të mantis 10 në asnjë mënyrë. Hapi si i tillë përfshin gjithashtu dritat, të cilat janë të dobishme në kushte më të dobëta ndriçimi, ose nëse duhet të lëvizni në rrugë klasike të ngarkuara. Sa i përket ndriçimit përpara, mund të ndizni dy dritat kryesore, të cilat ndodhen në pjesën e përparme të trupit të shkelës. Në të njëjtin vend, pikërisht në pjesën e pasme, ka dritat e pasme të kuqe, të cilat edhe pulsojnë gjatë frenimit. Ekziston edhe ndriçimi i pasëm i të gjithë shkallës. Ju mund t'i kontrolloni lehtësisht të gjitha këto drita me një buton në timon.
Kaabo Mantis 10 shkel
Nëse tashmë kemi kafshuar timonin, do të qëndrojmë me ta. Gjithashtu edhe timoni është një element shumë i rëndësishëm që duhet të jetë sa më i qëndrueshëm gjatë drejtimit të shpejtë. Në shumë skuter elektrike, timonët janë një dobësi e madhe - por me Mantis 10 nuk ka asgjë për t'u shqetësuar. Thjesht duhet që timoni të ngjitet fort me një copë materiali lidhës që mban gjithsej katër vida Allen. Në anën e majtë të timonit ka një "ndezje" për çelësin, pa të cilin skuteri thjesht nuk mund të shkojë, së bashku me një tregues të tensionit të baterisë dhe një buton për kontrollin e dritave. Në të djathtë, do të gjeni ekranin kryesor, në të cilin mund të shikoni informacione dhe të dhëna të ndryshme rreth udhëtimit. Ka dy butona - njëri për të ndezur dhe fikur ekranin, tjetri për të ndryshuar modalitetin e shpejtësisë së skuterit. Sigurisht, ekziston një levë me të cilën kontrolloni fuqinë e motorit elektrik.
Kaabo Mantis 10 timonë
Do të doja t'i kushtoja paragrafin e fundit "shasisë" për sa i përket përpunimit. Nga vetë fotot tashmë mund të shihni se pezullimi i skuterit elektrik Mantis 10 është në një nivel shumë të mirë. Konkretisht, ky model përdor suspension me susta në pjesën e përparme dhe të pasme, falë të cilit ju mund të vozitni pa probleme dhe me rehati relative edhe në rrugë më të këqija me vrima, mundësisht edhe jashtë rrugës. Mantis 10 gjithashtu krenohet me rrota masive 10 inç që lidhin skuterin me tokën. Dhe nëse keni një automjet me pak fuqi, sigurisht që është e nevojshme të jeni në gjendje ta frenoni atë. As në këtë drejtim nuk duhet të shqetësoheni, pasi ka disqe 140 mm përpara dhe mbrapa, të cilët frenojnë shumë lehtë kolosin në formën e Mantis 10. Përveç kësaj, përdoret edhe frena e motorit, e cila gjithashtu rikuperon energjinë - më pas mund ta përdorni këtë për nxitje.
Përvoja e vet
Tashmë thashë më lart se është e nevojshme t'i qasemi skuterëve elektrikë me shumë respekt dhe kujdes. E pranoj se në rastin tim e kam bërë mjaft të vështirë, pasi nuk kisha hipur kurrë siç duhet një skuter elektrik përpara se të rishikoja Mantis 10. Natyrisht, është gjithmonë më mirë të filloni me një model më të dobët dhe më të ngadaltë, duke ecur gradualisht drejt modeleve më të fuqishme dhe më të shpejta. Meqenëse jam ulur këtu duke shkruar këtë përmbledhje tani, kjo do të thotë se kam qenë në gjendje të lëkundem Mantis 10 pa shumë probleme. Mund të them për veten time që nëse përdorni trurin tuaj kur përdorni një skuter elektrik dhe silleni në të njëjtën mënyrë si të hipnit në një makinë, d.m.th. në një motoçikletë, atëherë nuk do të keni asnjë problem - edhe nëse, si unë , një amator i plotë, ju shaloni menjëherë një makinë të fuqishme.
Gjithsesi, e vërteta është se jam përpjekur të lëviz sa më pak në rrugët kryesore me Mantis 10. Unë kam avantazhin të jetoj në një fshat ku ka rrugë të panumërta të shkurtra të ndryshme dhe rrugë anësore që janë padyshim shumë më të sigurta. Ditën e parë, unë luajta me Mantis 10 – duke kërkuar pozicionin e duhur, duke praktikuar ekuilibrin, duke u kthyer në një hapësirë të vogël dhe veprime të tjera themelore – njësoj si kur jeni tre vjeç kur mësoni të ngasni një biçikletë. Ju vërtet mund të mësoni të përdorni një skuter elektrik shumë shpejt, kështu që të nesërmen fillova testimin e plotë. Gjeta një copëz të bukur jo shumë larg shtëpisë, mbi të cilën sigurisht testova menjëherë shpejtësinë maksimale. Duhet përmendur se duke përdorur butonin MODE në ekranin kryesor mund të kaloni midis tre mënyrave në total. Në modalitetin e parë "eko", nuk do të arrini mbi 25 km/h - kjo është mënyra që duhet të përdorni në rrugë. Pas kalimit në modalitetin e tretë, kufizuesi zhbllokohet dhe brenda një kohe të shkurtër kam vozitur 49 km/h në këtë modalitet.
Sigurisht, sa më shumë të përshpejtoni vazhdimisht dhe sa më shumë të vozitni shpejt, aq më shpejt bateria juaj do të mbarojë lëngun. Edhe pse prodhuesi pretendon një distancë deri në 70 kilometra, kjo rreze është realiste në modalitetin eko dhe në rrugët pa pjerrësi. Nëse dëshironi të shijoni më shumë udhëtimin dhe nuk merrni parasysh nëse vozitni në vijë të drejtë apo në kodra, atëherë prisni një distancë maksimale prej rreth 50 kilometrash. Me skuterin Mantis 10, definitivisht nuk duhet të keni frikë të shkoni edhe në terrene më të këqija jashtë rrugës. Falë pezullimit dhe gomave, skuteri përballon pa problem edhe terrene të tilla kërkuese dhe në fund është argëtuese. Dhe do të argëtoheni edhe më shumë nëse dikush udhëton me ju në skuterin e dytë elektrik, për shembull një mik apo një i dashur. Sigurisht, ju rekomandoj që të mbani të paktën një helmetë dhe rroba më të gjata. Siguria është jashtëzakonisht e rëndësishme dhe një helmetë mund t'ju shpëtojë jetën në skenarin më të keq.
Shasi Kaabo Mantis 10
E përmenda tashmë në hyrje që mund ta palosni skuterin Mantis 10 shpejt dhe lehtë. Prodhuesi tregon se ju jeni në gjendje të kryeni përbërjen në 5 sekonda, në çdo rast, në këtë rast guxoj të mos pajtohem pak. Edhe nëse lëvizni sa më shumë që mundeni, thjesht nuk do të arrini në 5 sekonda - dhe përveç kësaj, duhet pak kohë në fillim për të qenë në gjendje të kryeni procedurën e përgjithshme. Shiritat e timonit, së bashku me "shkopin" kryesor, janë të lidhur me pjesën tjetër të trupit nga dy fiksues klasikë me çlirim të shpejtë që mund t'i dalloni nga një biçikletë. Sapo të lironi këta fiksues me çlirim të shpejtë, është e mundur të palosni shiritin me timonin poshtë. Sidoqoftë, duhet përmendur se vetë timonët mbahen në shirit me anë të katër vidhave, të cilat duhet të lirohen nëse është e nevojshme dhe më pas dorezat duhet të hiqen. Kompleti i mjeteve të përfshira në paketë do t'ju ndihmojë me këtë. Nëse planifikoni ta çoni skuterin diku në bagazhin e një makine, merrni parasysh peshën më të madhe në mënyrë që të mos dëmtoni bagazhin ose trupin. Gjithçka që duhet të bëni është të përplasni lehtë diku skuterin dhe ka një problem.
Përbërja e Kaabo Mantis 10
Zavër
Gradualisht arritëm në fund të rishikimit të skuterit elektrik Kaabo Mantis 10. Meqenëse fola pozitivisht për këtë makinë në shumicën e paragrafëve të mësipërm, me siguri e dini se unë me siguri do t'ju rekomandoj Mantis 10. Këtë do ta bëj kryesisht për shkak të konstruksionit vërtet të fortë, i cili të jep një ndjenjë sigurie dhe faktit që diçka nuk do të derdhet mbi ty me një shpejtësi prej gati 50 km/h. Më duhet të lavdëroj edhe pezullimin vërtet të përsosur, së bashku me frenat e mëdha, të cilat frenojnë dhe frenojnë kur është e nevojshme. Me Mantis 10, ju gjithashtu mund të vozitni pa probleme si në rrugë të drejta në qytet ashtu edhe në mënyra të ndryshme në fshat, ku do të lëvizni, për shembull, në rrugë të paasfaltuara ose krejtësisht jashtë rrugës. Në asnjë nga këto raste Mantis 10 nuk do t'ju befasojë në asnjë mënyrë, përkundrazi, do të jeni shumë të kënaqur me këtë skuter dhe do të shijoni çdo metër qind për qind.
Edhe pas dy muajsh, skuterat elektrike Kaabo janë ende një artikull i ri i nxehtë në tregun çek, i cili për fat të keq zakonisht nuk është në magazinë. Megjithatë, partneri ynë Mobil Pohotovost ka rezervuar skuterin elektrik Kaabo Mantis 10 të rishikuar disa orë më parë, kështu që mund ta blini edhe ju - do t'ju kushtojë 32 korona.
Këtu mund të blini skuterë elektrikë Kaabo
Së fundi, do të doja t'ju kujtoja edhe një herë që të mendoni vërtet me kokën tuaj kur hipni në një skuter elektrik. Sigurohuni që të mos jeni vetëm në trafik dhe që të njëjtat rregulla të zbatohen për ju si gjithë të tjerët. Nëse është e mundur, përdorni me çdo kusht shtigjet e biçikletave ose rrugët anësore. Mundohuni të shmangni kalërimin në trotuare të ngushta, ku shumë lehtë mund të rrezikoni çdo këmbësor. Kini parasysh se sjellja e pamatur mund të shkaktojë pasoja vërtet të rënda, si fizike, psikologjike dhe financiare.
I dashur redaktor, një skuter nuk mund të jetë i sigurt në parim. Përveç nëse, sigurisht, po vraponi nëpër trotuar si shumica dërrmuese prej jush…
Edhe ju këmbësorët ecni në rrugë, kështu që ta marrim me qetësi...