Adam Kos Kemi disa produkte të përfolura të Apple këtu për të cilat kemi lajme skicuese, por kaq. Sigurisht, më i prituri është kufjet për realitetin AR/VR, por përpara se thashethemet për të të fillonin të rriteshin, vendi i parë imagjinar i kësaj renditjeje ishte Apple Car. Megjithatë, Samsung po hyn gjithashtu në këtë segment, dhe aktualisht më shumë se Apple.
Fillimisht u mendua se Apple do të krijonte makinën e saj. Që andej, progresi ra dhe informacioni u fokusua më shumë në aftësitë e një makine të tillë që Apple do të prodhonte në bashkëpunim me një kompani të madhe makinash. Kohët e fundit, megjithatë, ka pasur pak heshtje në këtë drejtim, edhe pse pamë një demonstrim vërtet tërheqës të CarPlay të gjeneratës së ardhshme në WWDC22 vitin e kaluar.
Lojë me makinë
Këtu, Samsung nuk shpik asnjë kompleksitet, pasi mbështetet më shumë në zgjidhjen e Google, pra Android Auto, në telefonat e saj. Por kjo nuk do të thotë se ai nuk do të merrej në asnjë mënyrë në industrinë e automobilave. Madje ajo ka ndërmarrë tani edhe teste të rëndësishme ku sistemi i saj autonom i makinave të Nivelit 4 ishte në gjendje të kalonte një provë në trafik në një distancë prej 200 km.
Mund te jete ju intereson
6 nivele të drejtimit autonom
Ne kemi gjithsej 6 nivele të drejtimit autonom. Niveli 0 nuk ofron asnjë automatizim, Niveli 1 ka mbështetje për drejtuesit, Niveli 2 tashmë ofron automatizim të pjesshëm, i cili më shpesh përfshin, për shembull, makina Tesla. Niveli 3 ofron automatizim të kushtëzuar, me Mercedes-Benz që njoftoi makinën e tij të parë në këtë nivel në fillim të këtij viti.
photo Gallery
Niveli 4 është tashmë automatizimi i lartë, ku një person mund të drejtojë makinën, por nuk është e nevojshme. Njëkohësisht, ky nivel llogaritet edhe për shërbimet e carpooling, veçanërisht në qytetet me shpejtësi deri në 50 km/h. Niveli i fundit 5 është logjikisht automatizimi i plotë, kur këto makina nuk do të pajisen as me timon apo pedale, kështu që nuk do të lejojnë as ndërhyrjen njerëzore.
Lojë me makina të gjeneratës së ardhshme
Një raport i fundit përmend se Samsung ka instaluar algoritmin e tij vetë-drejtues së bashku me një sërë skanerësh LiDAR në një makinë të zakonshme, të disponueshme në treg, por marka dhe modeli nuk u specifikuan. Ky sistem më pas kaloi një provë mbi një gjatësi prej 200 km. Pra, duhet të jetë niveli 4, pasi testi u krye pa shofer - natyrisht i gjithë në tokën e vendit në Korenë e Jugut.
Mund te jete ju intereson
Pavel Jeliç Ku është makina Apple?
Kohët e fundit ka qenë vërtet e qetë për çdo sistem në lidhje me makinat vetë-drejtuese të Apple. Por pyetja është nëse është domosdoshmërisht e gabuar. Pra, këtu kemi një test të caktuar të Samsung, por ai ka një strategji të ndryshme nga Apple. Markës së Koresë së Jugut i pëlqen të testojë teknologjitë e reja dhe gjithashtu mburret me të, ndërsa Apple i teston ato në heshtje dhe më pas, kur produkti është gati, e prezanton vërtet para botës.
Samsung është përpara Apple, për shembull, në segmentin e puzzle-ve
Pra, është shumë e mundur që tashmë ka një karrige me rrota të kontrolluar nga algoritmet inteligjente të Apple që lëviz në Cupertino, por kompania nuk po e përmend ende atë, sepse po rregullon të gjitha detajet. Në fund të fundit, mund të duhen vite përpara se zgjidhja e Samsung të hyjë në ndonjë prodhim të vërtetë masiv. Por për kompaninë është e rëndësishme që ka përfunduar testin e parë të suksesshëm dhe publik, sepse mund të thuhet se është e para në diçka.
