Mbyll reklamën

“Kemi mbaruar, kemi shpallur falimentimin.” Kështu e befasoi Apple më 6 tetor kreu i GT Advanced Technologies, kompania që duhej të dorëzonte një safir të madh në Cupertino. Duket se ka vetëm dy mënyra për të qenë një partner i Apple: sukses masiv ose dështim total.

Me sa duket, miqësia midis Apple dhe GT shkoi diçka si kjo: "Këtu janë kushtet që ju ose i pranoni ose nuk prodhoni safir për ne." Në fund, GT u mësua me miliarda të mundshme fitime dhe ra dakord plotësisht. kushte të pafavorshme. Por e kundërta ndodhi para se të lahej në para - falimentimi i kompanisë. Ky është realiteti i ashpër me të cilin duhet të përballeni nëse jeni partner me Apple.

Një ilustrim i përsosur është dhënë nga rasti aktual i GT Advanced Technologies, i cili tregon për një zinxhir furnizimi që është i saktë deri në milimetër, megjithëse i rregulluar shumë përafërsisht. Apple fishkëllen në të dhe, nga pozicioni i forcës, mund t'i detyrojë partnerët e saj të bien dakord me kushte që janë shumë të favorshme për të, edhe nëse në fund ato shpesh janë vështirë të realizueshme. Atëherë mjafton edhe hezitimi më i vogël dhe ka mbaruar. Sapo nuk vijnë rezultatet e pritura, Tim Cook shikon larg dhe kërkon një partner tjetër, "më të besueshëm".

Merre ose lëre

Ishte drejtori aktual ekzekutiv i kompanisë kaliforniane, i cili në vitet e mëparshme, ende në rolin e drejtorit të operacioneve, mblodhi një zinxhir prodhues dhe furnizues që funksiononte në mënyrë perfekte të të gjitha llojeve të komponentëve për produktet e mollës, të cilat Apple mund t'i arrijë më pas. duart e klientëve. Është e nevojshme që gjithçka të funksionojë, dhe në Cupertino ata i kanë mbajtur gjithmonë të fshehta të gjitha kontratat dhe detyrimet e partneritetit.

[do action=”citation”]I gjithë plani ishte i dënuar nga fillimi në një fund tragjik.[/do]

Vetëm një vit më parë, ne mundëm të kishim një vështrim unik në kuzhinën e këtij biznesi të suksesshëm. Apple nënshkruan një kontratë gjigante me GT Advanced Technologies në nëntor 2013, e vendosur për të ndërtuar një fabrikë gjigante safirësh duke krijuar qindra vende pune në Arizona. Por shpejt përpara vetëm një vit: është tetori 2014, GT po bën kërkesë për falimentim, qindra njerëz janë pa punë dhe prodhimi masiv i safirit nuk duket askund. Përfundimi i shpejtë i një bashkëpunimi potencialisht fitimprurës për të dyja palët nuk është aq befasues në llogaritjen përfundimtare, siç do të tregojnë dokumentet e publikuara në procedurat e falimentimit.

Për Apple, këto janë pak a shumë vetëm shqetësime. Ndërsa në Azi, ku operojnë shumica dërrmuese e furnitorëve të saj, ata operojnë në heshtje dhe jashtë vëmendjes, aleanca me GT Advanced Technologies me bazë në New Hampshire është shqyrtuar nga media dhe publiku që në fillim. Të dy kompanitë kanë një plan vërtet të guximshëm: të ndërtojnë një fabrikë gjigante pikërisht në Shtetet e Bashkuara që do të prodhojë 30 herë më shumë safir se çdo fabrikë tjetër në botë. Në të njëjtën kohë, është një nga materialet më të vështira në tokë, i cili prodhohet në mënyrë sintetike në furra të ngrohura në afërsisht dy mijë gradë Celsius dhe është pesë herë më i shtrenjtë se qelqi. Përpunimi i mëvonshëm i tij është po aq i kërkuar.

Por i gjithë plani ishte i dënuar nga fillimi në një fund tragjik. Kushtet që Apple i diktoi vetes ishin praktikisht të pamundura për t'u përmbushur, dhe është një surprizë e madhe që menaxherët e GT mund të nënshkruajnë edhe kontrata të tilla.

Nga ana tjetër, kjo vetëm konfirmon aftësitë negociuese të Apple dhe gjithashtu pozicionin e saj të fortë, të cilin ajo mund ta përdorë në maksimum në avantazhin e saj. Në rastin e GT, Apple ia transferoi pothuajse të gjithë përgjegjësinë palës tjetër dhe mund të përfitonte vetëm nga ky partneritet. Fitimi maksimal, kjo është gjithçka që interesojnë menaxherët në Cupertino. Ata refuzojnë të debatojnë për faktin se partnerët e tyre po operojnë në prag të falimentimit. Në negociatat me GT, ata thuhet se thanë se këto janë kushte standarde që Apple ka me furnitorët e tjerë dhe nuk e shtjelluan më tej këtë çështje. Merre ose lëre.

Nëse GT nuk do të pajtohej me ta, Apple do të gjente një furnizues tjetër. Edhe pse kushtet ishin pa kompromis dhe GT, siç doli më vonë, solli shkatërrim, menaxhmenti i kompanisë që operonte deri atëherë kryesisht në fushën e qelizave diellore, vuri bast gjithçka në një kartë - një bashkëpunim tërheqës me Apple, i cili, megjithëse sjell një rrezik të madh, por edhe fitime të mundshme miliardaësh.

Një ëndërr në letër, një fiasko në realitet

Fillimi i aleancës amerikane, me të cilën Apple gjithashtu do të konfirmonte fjalët e saj për synimin për të rikthyer prodhimin në territorin e Shteteve të Bashkuara, nuk dukej aq keq - të paktën jo në letër. Ndër aktivitetet e tjera, GT prodhonte furra për prodhimin e safirit dhe Apple e vuri re për herë të parë në shkurt 2013, kur shfaqi xhami safiri në ekranin e iPhone 5, i cili ishte më i qëndrueshëm se Gorilla Glass. Në atë kohë, Apple përdorte safirin vetëm për të mbuluar sensorin Touch ID dhe lentet e kamerës, por gjithsesi konsumonte një të katërtën e të gjithë safirëve të krijuar në mbarë botën.

Në mars të atij viti, Apple GT njoftoi se po zhvillonte një furrë që mund të krijonte cilindra safiri me peshë 262 kilogramë. Kjo ishte dy herë më e madhe se vëllimet e prodhuara më parë. Prodhimi në përmasa më të mëdha do të nënkuptonte më shumë ekrane dhe një ulje të ndjeshme të çmimeve.

Sipas dokumenteve të lëshuara në procedurat e falimentimit, Apple fillimisht ishte e interesuar të blinte 2 furra në të cilat do të prodhonte safir. Por në fillim të verës, pati një ndryshim të madh, sepse Apple nuk mundi të gjente një kompani që do të prodhonte safir. Ai iu afrua disa prej tyre, por përfaqësuesi i njërit prej tyre deklaroi se në kushtet e diktuara nga Apple, kompania e tij nuk do të mund të bënte fitim nga prodhimi i safirit.

Prandaj Apple iu afrua drejtpërdrejt GT-së për të prodhuar vetë safirin përveç furrave, dhe meqenëse dyshohet se kishte gjithashtu një problem me marzhin 40% që GT kërkonte për furrat, vendosi të ndryshojë taktikën. GT ofroi kohët e fundit një hua prej 578 milionë dollarësh që do të bënte që firma e New Hampshire të ndërtonte 2 furra dhe të operonte një fabrikë në Mesa, Arizona. Edhe pse kishte shumë kushte të pafavorshme në kontratat për GT, si për shembull të mos lejohej t'i shiste safir dikujt tjetër përveç Apple, kompania e pranoi ofertën.

Në favor të Apple

GT po përjetonte një rënie në biznesin e saj të qelizave diellore në veçanti, kështu që prodhimi i safirit dukej si një opsion interesant për të vazhduar të fitonte para. Rezultati ishte një kontratë e nënshkruar në ditën e fundit të tetorit 2013. Që nga marrëveshja me Apple, GT premtoi të dyfishonte të ardhurat e saj në vitin 2014, me safirin që përbënte afërsisht 80 për qind të të ardhurave të saj vjetore, nga një fraksion i tillë. Por problemet u shfaqën që në fillim.

[do action=”citation”]Një cilindër i vetëm i madh safir u deshën 30 ditë për t'u bërë dhe kushtoi rreth 20 mijë dollarë.[/do]

Apple ofroi më pak se sa kishte planifikuar GT për safirin dhe refuzoi të lëvizte, duke e lënë GT-në t'ia shiste safirin me humbje. Përveç kësaj, kontratat e sapo nënshkruara tregonin se ai do të gjobitej me 650 dollarë nëse do të lejonte një kompani tjetër të përdorte një nga furrat prej 200 dollarësh, një gjobë prej 640 dollarë nëse i shiste kristalin prej 262 kilogramësh një konkurrenti dhe një gjobë 320 dollarë për çdo dorëzim të vonuar. kristali (ose 77 dollarë për milimetër safir). Në të njëjtën kohë, Apple mund të anulojë porosinë e saj në çdo kohë.

GT u përball me një gjobë shtesë prej 50 milionë dollarësh për çdo shkelje të konfidencialitetit, pra zbulimin e marrëdhënieve kontraktuale midis dy palëve. Përsëri, Apple nuk kishte një ndalim të tillë. Pyetjeve të shumta të GT-së në lidhje me pikat qartësisht në favor të Apple, kompania kaliforniane u përgjigj se këto janë kushte të ngjashme me ato të furnitorëve të tjerë të saj.

Kontrata u nënshkrua vetëm disa ditë pasi safiri me një kristal 262 kilogramësh doli për herë të parë nga furra GT. Megjithatë, ky cilindër ishte aq i plasaritur sa nuk mund të përdorej fare. Megjithatë, GT i tha Apple se cilësia do të rritej.

Kristal safiri të dëmtuar të prodhuar në Arizona. Fotot u dërguan nga Apple tek kreditorët e GT

Për prodhimin masiv të safirit, GT punësoi menjëherë 700 punonjës, gjë që ndodhi aq shpejt sa në fund të kësaj pranvere, më shumë se njëqind nga anëtarët më të rinj të ekipit nuk dinin se kujt t'i përgjigjeshin, siç zbuloi ish-menaxheri. . Dy ish-punëtorë të tjerë thanë se pjesëmarrja nuk monitorohej në asnjë mënyrë, kështu që shumë morën pushim në mënyrë arbitrare.

Në pranverë, menaxherët e GT miratuan jashtë orarit të pakufizuar për të mbushur furrat me materiale për prodhimin e safirit, por në atë moment, nuk ishin ndërtuar sërish furra të mjaftueshme, duke rezultuar në kaos. Sipas dy ish-punonjësve, shumë njerëz nuk dinin çfarë të bënin dhe thjesht shëtisnin nëpër fabrikë. Por në fund, një problem shumë më i madh ishte vetë fara e gjithë bashkëpunimit – prodhimi i safirit.

Një cilindër i vetëm i madh safiri mori 30 ditë për t'u bërë dhe kushtoi rreth 20 dollarë (mbi 440 kurora). Përveç kësaj, më shumë se gjysma e cilindrave të safirit ishin të papërdorshëm, sipas burimeve të njohura me operacionet e Apple. Madje në fabrikën në Mesa u është krijuar një “varrezë” e veçantë, ku janë grumbulluar kristale të papërdorshme.

Shefi Operativ i GT, Daniel Squiiller tha në dosjen e falimentimit se kompania e tij humbi tre muaj prodhim për shkak të ndërprerjeve të energjisë dhe vonesave në ndërtimin e fabrikës. Apple duhej të siguronte energji elektrike dhe të ndërtonte fabrikën, por Apple u tha kreditorëve të GT se kompania falimentoi për shkak të keqmenaxhimit, jo për shkak të ndërprerjeve të energjisë. GT iu përgjigj kësaj deklarate se këto ishin komente qëllimisht mashtruese ose të pasakta.

Prodhimi i safirit po dështon

Por diçka tjetër përveç ndërprerjeve të energjisë elektrike apo menaxhimit të keq e çoi GT-në drejt falimentimit. Në fund të prillit, Apple pezulloi pjesën e fundit të kredisë së saj prej 139 milionë dollarësh, sepse tha se GT nuk përmbushte cilësinë e prodhimit të safirit. Në procedurat e falimentimit, GT shpjegoi se Apple ndryshonte vazhdimisht specifikimet e materialit dhe se duhej të shpenzonte 900 milionë dollarë nga paratë e veta për të operuar fabrikën, pra më shumë se dyfishi i shumës së huazuar nga Apple deri më tani.

Përveç kësaj, zyrtarët e GT thonë se Apple dhe qyteti i Mesa janë gjithashtu përgjegjës për përfundimin e fabrikës në Arizona. Faza e parë e ndërtimit përfundoi vetëm në dhjetor 2013, e cila la vetëm gjashtë muaj për funksionimin e plotë. Në të njëjtën kohë, ndërprerjet e përmendura tashmë të energjisë, kur Apple dyshohet se refuzoi të sigurojë burime rezervë të energjisë, duhet të kishin shkaktuar një ndërprerje të madhe tre mujore.

Prandaj, më 6 qershor, CEO i GT Thomas Gutierrez u takua me dy nënkryetarë të Apple për t'i informuar ata se kishte vështirësi të mëdha në prodhimin e safirit. Ai prezantoi një dokument të quajtur "Çfarë ndodhi", ku renditeshin 17 probleme si trajtimi jo i duhur i furrave. Letra e Apple drejtuar kreditorëve vazhdon duke thënë se Gutierrez praktikisht ka ardhur në Cupertino për të pranuar humbjen e tij. Pas këtij takimi, GT ndaloi së prodhuari kristalet 262 kilogramë dhe u fokusua tek ato 165 kilogramë për ta bërë procesin të suksesshëm.

Kur prodhimi i një cilindri të tillë safiri ishte i suksesshëm, një sharrë diamanti u përdor për të prerë tulla 14 inç të trasha në formën e dy telefonave të rinj, iPhone 6 dhe iPhone 6 Plus. Tullat më pas do të priten për së gjati për të krijuar një ekran. As GT dhe as Apple nuk kanë konfirmuar ndonjëherë nëse safiri ishte menduar të përdorej në gjeneratën e fundit të iPhone-ve, por duke pasur parasysh vëllimet e safirit që Apple kërkonte në një njoftim të shkurtër, ka shumë të ngjarë.

Por për t'i bërë gjërat edhe më keq, në gusht, sipas një ish-punonjësi, u shfaq një problem tjetër i madh përveç vetë prodhimit, sepse 500 shufra safiri u zhdukën papritur. Disa orë më vonë, punonjësit mësuan se menaxheri i kishte dërguar tullat për t'u ricikluar në vend që të pastroheshin dhe nëse GT nuk do të kishte mundur t'i kthente ato, qindra mijëra dollarë do të kishin humbur. Megjithatë, edhe në atë moment, ishte e qartë se safiri nuk do të hynte në ekranet e "gjashtë" iPhone-ve të rinj, të cilët doli në shitje më 19 shtator.

Megjithatë, Apple ende nuk hoqi dorë nga safiri dhe donte të vazhdonte të merrte sa më shumë prej tij nga furrat në Mesa. Në një letër drejtuar kreditorëve, ai më vonë deklaroi se kishte marrë vetëm 10 për qind të vëllimit të premtuar nga GT. Megjithatë, njerëz të afërt me funksionimin e GT raportojnë se Apple është sjellë shumë në mënyrë jokonsistente si klient. Ndonjëherë pranonte tulla që i kishte refuzuar disa ditë më parë për shkak të cilësisë së ulët e kështu me radhë.

Ne kemi mbaruar, jemi të prishur

Në javën e parë të shtatorit të këtij viti, GT informoi Apple se kishte një problem të madh të fluksit të parave dhe i kërkoi partnerit të saj të paguante kredinë e fundit prej 139 milionë. Në të njëjtën kohë, GT thuhet se donte që Apple të fillonte të paguante më shumë para për furnizimet me safir që nga viti 2015. Më 1 tetor, Apple duhej të ofronte GT 100 milionë dollarë nga 139 milionë dollarët fillestarë dhe të shtynte orarin e pagesave. Në të njëjtën kohë, ai supozohej të ofronte një çmim më të lartë për safirin këtë vit dhe të diskutonte një rritje çmimi për vitin 2015, në të cilin GT gjithashtu mund të hapte derën për shitjen e safirit për kompanitë e tjera.

[do action=”citation”]Menaxherët e GT kishin frikë nga Apple, ndaj nuk i thanë atij për falimentimin.[/do]

Të dyja palët ranë dakord të diskutojnë gjithçka personalisht më 7 tetor në Cupertino. Megjithatë, pak pas orës shtatë të mëngjesit të 6 tetorit, telefoni i zëvendëspresidentit të Apple ra. Në anën tjetër ishte CEO i GT, Thomas Gutierrez, i cili dha lajmin e keq: kompania e tij kishte deklaruar falimentimin 20 minuta më parë. Në atë moment, Apple me sa duket dëgjoi për herë të parë për planin për të shpallur falimentimin, të cilin GT tashmë kishte arritur ta realizonte. Sipas burimeve nga GT, menaxherët e tij kishin frikë se Apple do të përpiqej të prishte planin e tyre, ndaj nuk ia thanë para kohe.

Shefi operativ Squiiller pretendon se shpallja e falimentimit dhe kërkimi i mbrojtjes nga kreditorët ishte e vetmja mënyrë që GT të dilte nga kontratat e saj me Apple dhe të kishte një shans për të shpëtuar veten. Pikërisht me Squiler, së bashku me drejtorin ekzekutiv Gutierrez, po diskutohet edhe nëse ky skenar ishte planifikuar prej kohësh.

Menaxhmenti më i brendshëm sigurisht që e dinte për vështirësitë financiare dhe ishin dy zyrtarët e përmendur të GT-së që filluan të shesin sistematikisht aksionet e tyre disa muaj përpara se të shpallej falimentimi. Gutierrez shiti aksione në fillim të majit, qershorit dhe korrikut secili, Squiiller më pas hodhi aksionet për më shumë se një milion dollarë pasi Apple refuzoi të paguante pjesën e fundit të huasë. Megjithatë, GT pohon se këto ishin shitje të planifikuara dhe jo lëvizje të nxituara, impulsive. Megjithatë, veprimet e menaxherëve të GT janë të paktën të diskutueshme.

Pas shpalljes së falimentimit, aksionet e GT u hodhën deri në fund, gjë që praktikisht fshiu kompaninë me vlerë gati një miliardë e gjysmë dollarë nga tregu në atë kohë. Apple ka njoftuar se synon të vazhdojë të merret me safirin, por ende nuk është e qartë se kur do t'i drejtohet sërish prodhimit masiv të tij dhe nëse do të ndodhë edhe në vitet e ardhshme. Dokumentet e publikuara nga çështja GT Advanced Technologies mund ta bëjnë atë të pakëndshëm dhe të vështirësojnë negociatat me partnerët e tjerë të mundshëm, të cilët tani do të jenë shumë më të kujdesshëm pas përfundimit tragjik të prodhuesit të safirit. Në fund të fundit, kjo ishte edhe arsyeja pse Apple luftoi fort në gjykatë për të bërë publike numrin më të vogël të mundshëm të dokumenteve sekrete.

burimi: WSJ, Guardian
.