Ondrej Holzman E ardhmja e industrisë së automobilave nuk qëndron vetëm tek makinat elektrike, por edhe tek të ashtuquajturat “makina të lidhura”, të cilat janë të lidhura me teknologjitë moderne dhe mund të komunikojnë më mirë me shoferin. Dy gjigantë të teknologjisë - Apple dhe Google - kanë hekurat e tyre në zjarr në këtë fushë dhe prodhuesi gjerman i makinave Porsche ka vënë në dukje tani ndryshimin më thelbësor midis tyre.
Në shtator, Porsche prezantoi modelet e reja të makinave të saj ikonike 911 Carrera dhe 911 Carrera S për vitin 2016 me emërtimin 991.2, të cilat, ndër shumë të tjera, kanë edhe një kompjuter modern në bord. Në të, megjithatë, ne gjejmë vetëm mbështetje për CarPlay, Android Auto është i pafat.
Arsyeja është e thjeshtë, etike, si informon revistë Motor Trendi. Në rastin e bashkëpunimit dhe vendosjes së Android Auto në makinat Porsche, Google do të kërkonte një sasi të madhe të dhënash, gjë që autoprodhuesi gjerman nuk donte ta bënte.
Google dëshiron të marrë informacion në lidhje me shpejtësinë, pozicionin e mbytjes, ftohësin, temperaturën e vajit ose rrotullimet - kështu që diagnostifikimi praktikisht i plotë i makinës do të rrjedhë në Mountain View sapo të lëshohej Android Auto.
Kjo ishte sipas Motor Trendi e paimagjinueshme për Porsche për dy arsye: nga njëra anë, ata mendojnë se pikërisht këto gjëra janë përbërësi sekret që i bën makinat e tyre ekskluzive, dhe nga ana tjetër, gjermanët nuk ishin shumë të dashur për të ofruar të dhëna kaq të rëndësishme për një kompani që është duke zhvilluar në mënyrë aktive makinën e vet.
Prandaj, në modelin e fundit Porsche Carrera 911, ne gjejmë mbështetje vetëm për CarPlay, sepse Apple duhet të dijë vetëm një gjë - nëse makina është në lëvizje. Nuk është e qartë nëse kushtet që Porsche ka marrë nga Google janë marrë edhe nga të gjithë prodhuesit e tjerë të makinave, megjithatë, sigurisht që do të ngrejë pyetje se sa të dhëna dhe për çfarë saktësisht i mbledh Google.
Fakti që CarPlay nuk mbledh asnjë të dhënë nuk është shumë befasues. Përkundrazi, ajo vetëm korrespondon me hapat më të fundit të Apple në mbrojtjen e privatësisë, gjë që është absolutisht thelbësore për Apple.
[to action=”update” date=”7. 10. 2015 13.30″/] Revistë TechCrunch se arriti të marrë një deklaratë zyrtare nga Google, e cila mohoi se do të kërkonte të dhëna të plota nga prodhuesit e makinave, si shpejtësia e makinës, pozicioni i gazit ose temperatura e lëngut, siç pretendonte. Motor Trendi.
Për ta vënë në perspektivë këtë raport - ne e marrim privatësinë shumë seriozisht dhe nuk mbledhim të dhëna siç pretendon artikulli i Motor Trend, të tilla si pozicioni i mbytjes, temperatura e vajit dhe ftohësi. Përdoruesit mund të zgjedhin të ndajnë informacione me Android Auto që përmirëson përvojën e tyre, në mënyrë që sistemi të mund të funksionojë pa duar gjatë drejtimit të makinës dhe të sigurojë të dhëna më të sakta navigimi përmes GPS-it të makinës.
Pretendimi i Google bie ndesh me raportin Trendi motorik, i cili pretendoi se Porsche refuzoi Android Auto për arsye etike sepse "Google donte informacion praktikisht të plotë OB2D pasi të aktivizohej Android Auto". Google e mohoi këtë, por refuzoi të komentojë pse Porsche e refuzoi zgjidhjen e saj, ndryshe nga CarPlay. Marka të tjera nga grupi Volkswagen, të cilit i përket Porsche, përdorin Android Auto.
Sipas TechCrunch Kushtet ishin të ndryshme në fillim kur Google filloi t'u afrohej kompanive të makinave sesa tani, dhe me të vërtetë kërkonte më shumë të dhëna. Kështu, Porsche mund të kishte vendosur më herët të mos vendoste Android Auto, dhe tani nuk e ka ndryshuar vendimin e saj. Porsche nuk pranoi të komentojë mbi këtë çështje.
Kështu që kam ndjenja mjaft të përziera. Nga njëra anë, një kompani makinash në koncernin VW ka vendosur për CarPlay, e cila mund të ketë zhvillime interesante për kompanitë e tjera të lidhura të makinave që VW bashkëpunon, sepse nëse nuk gaboj, vetë Skoda dhe VW përdorin MirrorLink.
Por nga ana tjetër, nuk e kuptoj pse Porsche e konsideron këtë informacion "kritik". Nëse nuk gabohem, makinat kanë një port për diagnostifikim (OBD) që prej një viti të caktuar dhe lidhet me telefonin duke përdorur një dongle bluetooth/wifi. Më pas, ky informacion mund të shkojë kudo. E vetmja gjë që më vjen në mendje është fakti që jo të gjithë do ta bëjnë këtë, nga ana tjetër, nëse unë do të isha konkurrent dhe do t'i konsideroja këto të dhëna si kritike, atëherë blerja e makinës së një konkurrenti dhe më pas lidhja e saj nuk do të ishte një gjë e tillë. problem.
PS: Nuk e aprovoj që informacioni im i drejtimit të jetë në renë e Google! Unë thjesht jam i habitur që ky informacion mund të merret në një mënyrë tjetër dhe nëse Google e dëshiron, ka një shans për ta marrë atë në një mënyrë tjetër...
Mendoj se këtu luan një rol të madh sasia. Po, diagnostifikimi mund të nxirret nga çdo makinë e re. Por në këtë mënyrë ata do ta kishin në Google për të gjitha makinat që u shitën dhe 24/7.
Shiko, nuk e kam menduar kështu. Kjo ndoshta do të jetë ajo.
Nga ana tjetër, ndoshta do të ishte më mirë nëse ata do të thoshin se nuk u pëlqen të përgjojnë klientët e tyre, do të linte një përshtypje më të mirë te njerëzit sesa "ne duam të ruajmë njohuritë tona"…
Sigurisht! Por edhe kjo mund të shtrembërohet dhe të pranohet se në thelb e kanë thënë. Porsche ka një vulë ekskluziviteti dhe prestigji. Klienti e blen atë (jo gjithmonë vetëm) për shkak të vulës së ekskluzivitetit dhe prestigjit. Dhe ai nuk do të blejë diçka që nuk është aq e jashtëzakonshme, sepse duhet "të trajtohet shumë nga kinezët/Google jo vetëm nga jashtë, por edhe nën kapuç". E di që është çmenduri të mendosh kështu. :o) Por unë kështu ndihem.
Dhe nëse lëmë mënjanë funksionet e sistemeve të ndryshme operative etj., jam i mendimit se në kompani mbizotërojnë drejtuesit e Porsche-s që përdorin iPhone. Nuk dua të gjykoj asgjë dhe askënd, por iPhone është thjesht një simbol social, ashtu si një Porsche. Dhe sorra ulet pranë sorrës.
"Unë jam i mendimit se shoferët e Porsche-s që përdorin iPhone mbizotërojnë në shoqëri"
Hmm… ndonjë të dhënë përkatëse? Apo përvojë personale me mostrën përkatëse?
“Nuk dua të gjykoj asgjë apo askënd, por iPhone është thjesht një simbol social, ashtu si një Porsche”.
Oh, ky është një lajm. Dhe në çfarë kuptimi, ju lutem?
Duhet të jeni çmendur plotësisht!
Mund të pyes për çfarë jam çmendur plotësisht? :)
Opinioni nuk është fakt dhe mendoj se nuk duhet domosdoshmërisht të mbështetet nga të dhëna. Mund të diskutohet për të. Pra, po, kam përvojë personale me mostrën përkatëse. si eshte e jotja Duhet të arrijmë mesataren tonë në 50:50 :)
Po "simboli" - në kuptimin që (dhe ne nuk mund të futemi në xhepat tanë) një larmi shumë e madhe njerëzish që blejnë një iPhone e blejnë atë kryesisht sepse "sepse iPhone". Nuk kam shkruar që iPhone është i njëjti simbol social si Porsche, por njerëzit bëjnë një simbol prej tij në të njëjtën mënyrë. Disa pajisje elektronike të konsumit thjesht janë bërë diçka me vulën e një shkëndije në shoqëri. Një gjë e modës. Me Porsche, nuk të intereson fakti që ka një motor të tillë dhe një shasi lulekuqe, dhe kjo kastë është e fundit. Por është e mundur që ju (dhe të tjerët) të keni gabim. :)
Në SHBA, të gjithë kanë një pastrues iPhone, sepse kushton disa dollarë për të shtuar në plan, kështu që nuk e kam idenë se për çfarë lloj vule e keni fjalën këtu. Pra, mbase nga pikëpamja e asshatshmërisë së Evropës Lindore është një lloj vule, sepse këtu blihet me zjarr të plotë. Pak nga Rusia e paraqitur në çekisht. Sidomos në SHBA, iPhone konsiderohet kryesisht gjëja më e mirë që mund të blini, sepse Apple është e dashura e audiencës atje... asgjë të keqe me këtë, por grushti? WTF? Po, ndoshta do të funksionojë në një disko para 15, jam dakord.
Unë nuk jetoj në SHBA, kështu që nuk kam përvojë me pastruese atje si ju. Unë jetoj në CR. Dhe unë përshkruaj mendimin tim për shoqërinë evropiane që njoh dhe gjithashtu për vendet e botës për të cilat informacione mund të gjenden në lidhje me Apple. (Meqë ra fjala, në CR çdo murator (ndoshta i dytë) ka edhe një. Por mendoj se krijimi i një norme në varësi të profesionit është marrëzi.) Pra, nëse takojmë të gjithë pastruesit në SHBA + gjithë audiencën atje që e konsiderojnë është më e mira + le të themi kjo audiencë gjetkë në botë + le të shtojmë një numër të madh "goditësh të Evropës Lindore" nga diskotekat + një dashuri të madhe ruse për ngjyrën e artë + çdo japonez në një udhëtim në botë + ...
= Unë vij në mendimin se shumica e shoferëve të Porsche përdorin iPhone
Ka shumë mundësi që të gabohem dhe klasa që blen makina Porsche është një përjashtim nga shoqëria globale dhe iPhone-ët nuk janë aq të njohur me ta. :)
PS: Është më e sigurt të shkruash në faqet e internetit të Apple se "iPhone ka një çarje" sesa të shkruash se "është një smartphone plotësisht i padobishëm". Ndoshta më shumë njerëz do të pajtoheshin me këtë. :)
Që kushdo në CR do të kishte një iPhone (d.m.th. kryesisht klasa e mesme e ulët) nuk është plotësisht e vërtetë. Ndonjëherë mund të shihen modele të vjetra të dorës së dytë. Është me të vërtetë një telefon mjaft i shtrenjtë, dhe kjo është ajo që i jep atij një "shenjë ekskluziviteti" të rremë. Sido që të jetë, do të më duhet të udhëtoj edhe nga Çekia për të pastruar, që ta përfundojmë ;) Më duhet të habitem, por nuk mendoj kështu.
Për t'iu përmbajtur shembullit tuaj, pika e postimit tim më sipër ishte se nëse dikush në CR gjakoset për Porsche, ai ndoshta ka edhe iPhone. Bëhet fjalë për vogëlsinë e njerëzve të varfër relativisht (relativisht) të cilët duhet të tregojnë se kanë atë që duhet. Normale inteligjentë dhe me të vërtetë të suksesshëm, ose nëse doni njerëz të pasur, do të blejnë atë që duan (d.m.th. edhe iPhone), por nuk do ta blejnë për t'i marrë frymën dikujt.
Unë ju kuptoj dhe në thelb jam dakord. Por nuk është vetëm në Republikën Çeke. Dhe Guild-i i suksesshëm/i pasur nuk e blen atë për të hequr qafe, por për të ruajtur një standard të caktuar me mjedisin e tij. Dhe e njëjta gjë mund të quhet dallimi midis një modeli të ri dhe një "të vjetër, të dorës së dytë".
Por është krejtësisht marrëzi... ;o)
Ju thjesht nuk keni mendjen sipas mendimit tuaj - se "iPhone është thjesht një simbol social"...
Dhe "nuk kam shkruar që iPhone është i njëjti simbol social si Porsche" më mjafton.
Pra qartazi po gënjeni veten sepse pikërisht këtë keni shkruar. Pika.
Në thelb, jam dakord me kolegun Dalibor. Fakti që dikush blen një iPhone, me fjalët tuaja, "sepse një iPhone" nuk krijon aspak një lloj simboli social. Pikërisht ky është shthurja “kombëtare” që mendojnë shumë njerëz “të vegjël”. Ki parasysh se nuk po flasim për asgjë më të madhe se një TELEFON, po.
Dhe nëse marka/lloji i telefonit dhe unë nuk e di se çfarë tjetër është kaq e rëndësishme për ju sa prezantoni këtu, atëherë sinqerisht më vjen shumë keq për ju.
Unë do t'ju rekomandoja të lexoni një libër interesant ose një përvojë të ngjashme kulturore, ndoshta do të habiteni nga ajo që keni shkruar, jo vetëm për mendimin tim, për budallallëqe, ndoshta do të zgjidhni hundën.
Një shenjë dalluese e përsosmërisë? Ju lutem mos u qeshni. Siç shkruan një koleg më poshtë… është një shenjë e rreme e përjashtimit. Një person i jashtëzakonshëm është dikush që ka arritur diçka, që ka arritur diçka nga e cila përfiton të gjithë/shumica e shoqërisë. Dhe siç e dini, të kesh një iPhone në një farë mënyre nuk është kështu.
Pra, për ta thënë drejt. Ju lutem më lejoni të shpjegoj se çfarë u përpoqa të shkruaj këtu. Unë nuk bëj vërtet një ikonë nga iPhone. Përkundrazi, këtu do të shpreh mendimin se kompania e krijoi ikonën prej saj. Nëse dikush e blen "për shkak të iPhone" dhe jo për shkak të veçorive, për mendimin tim është simboli për të cilin po shkruaj. Unë e di shumë mirë që flasim vetëm për telefonin. Unë nuk jam nga ata që i përshkruani si "të rinj". Më duket qesharake i gjithë ky fenomen rreth një pjese të elektronikës së konsumit dhe veçanërisht lufta e fansave të përkushtuar që diskutojnë. Më vjen keq për ty, por më beso, nuk ke pse të të vijë keq për mua. Unë kërkoj përjashtime krejtësisht diku tjetër ;o)
Kështu që ne të kuptojmë njëri-tjetrin: për mua, iPhone është thjesht një smartphone i rregulluar mirë, por përndryshe krejtësisht i padobishëm.
A jemi dakord? :O)
Unë njoh gjithsej 5 pronarë Porsche, 5 kanë iPhone. Por mund të jetë një përjashtim.
Google është një grumbullues i të dhënave. Këtu është për të parë se çfarë lloj organizate është. Android po gjurmon gjithë jetën tuaj. Google po e zhvillon vetë makinën dhe në këtë mënyrë, pa zhvillim, do të kishte akses në të dhëna që do ta ndihmonin në zhvillimin e saj. Hejzlici një.
"Për ta vënë në perspektivë këtë mesazh - ne e marrim privatësinë shumë seriozisht dhe nuk mbledhim të dhëna"
"Përdoruesit mund të zgjedhin të ndajnë informacione me Android Auto"
ÇFARË? Kjo është një përgjigje mjaft spekulative. E kuptova që si parazgjedhje nuk mbledh AA, por përdoruesi mund ta ndezë - sigurisht që do të aktivizohet si parazgjedhje me ndonjë aplikacion, siç e di unë android. Pra, në fund të fundit, deklarata e Google është se PO ne i mbledhim të gjitha :D "mbledhja e tyre jo e të dhënave" është për të qeshur
Pikërisht, kjo shprehje do të thotë: Po, ne e mbledhim atë si parazgjedhje, por përdoruesi mund ta çaktivizojë diku thellë në meny.