Pavel Varenka Dalëngadalë po afrohet fundi i javës, që sigurisht nënkupton edhe disa lajme të këndshme nga bota teknologjike, ku ka ndodhur më se e mjaftueshme ditën e fundit. Edhe pse dje na mungoi biseda jonë tradicionale për hapësirën e thellë dhe fluturimet drejt së panjohurës, këtë herë ndoshta nuk do ta shmangim këtë kalim kohe. Alfa dhe omega e lajmeve dhe përmbledhjes së sotme është shpërthimi monumental i anijes kozmike Starship nga laboratorët SpaceX, e cila përfundoi me sukses testin e lartësisë, por disi u dogj (fjalë për fjalë) në uljen përfundimtare. Do të argëtohemi edhe me raketën Delta IV Heavy, pra gjigantin më të rëndë që ka krijuar njerëzimi deri më tani. Dhe duhet përmendur edhe kompania e robotëve Boston Dynamics, e cila po rritet aq shpejt sa është blerë nga korporata Hyundai.
Mund te jete ju intereson
Amaya Toman Hyundai blen Boston Dynamics për pak më pak se një miliard dollarë. Robotët janë në rend të shkurtër
Nëse keni qenë rreth botës së teknologjisë për një kohë, sigurisht që nuk ju ka munguar Boston Dynamics, një kompani ambicioze e zhvillimit të robotëve. Edhe pse ka shumë kompani të ngjashme, kjo e veçantë ka një histori relativisht të gjatë dhe të pasur përpjekjesh të suksesshme. Përveç një qeni robotik inteligjent, shkencëtarët mburreshin, për shembull, me Atlas, një robot i aftë për salto dhe marifete të tilla që robotët humanoidë as nuk i kanë ëndërruar. Një gamë e tërë prodhuesish dhe kompanish filluan shpejt përdorimin e shoqëruesve robotikë dhe u përshtatën me një botë ku në të ardhmen e afërt ndoshta nuk do të ketë mungesë të inteligjencës artificiale.
photo Gallery
Sido që të jetë, rritja shpërthyese e Boston Dynamics ishte një nga arsyet pse një numër i korporatave të mëdha u interesuan për blerjen. Në fund të fundit, blerja e një biznesi kaq fitimprurës duket si një ide e shkëlqyeshme dhe nuk është çudi që Hyundai, e cila njihet për prirjen e saj për inovacion dhe veçanërisht përparime në fushën e teknologjisë, e hodhi shpejt mundësinë. Gjithashtu për këtë arsye, tashmë në nëntor u arrit një marrëveshje paraprake dhe mbi të gjitha shlyerja e shumës, e cila u ngjit në gati një miliardë dollarë, konkretisht në 921 milionë. Ky është padyshim një hap i madh përpara dhe mbi të gjitha një bashkëpunim që mund t'i pasurojë të dyja palët në finale. Kush e di se çfarë tjetër do të dalë nga Boston Dynamics.
Shpërthimi i anijes kozmike Starship argëtoi dhe frikësoi. Elon Musk në një farë mënyre nuk arriti të ulej pa probleme
Nuk do të ishte një përmbledhje e saktë nëse nuk do të përmendej të paktën një herë vizionari legjendar Elon Musk, i cili ka nën gishtin e tij Tesla dhe SpaceX. Ishte kompania e dytë hapësinore e përmendur që kohët e fundit iu fut një prove të guximshme, e cila konsistonte në përpjekjen për ta çuar anijen kozmike gjigante Starship në një lartësi prej rreth 12.5 kilometra, duke testuar kështu aftësinë e motorëve me benzinë për të përballuar një peshë të tillë. Megjithëse testi ishte i suksesshëm dhe motorët nuk patën as më të voglin problem me ngritjen e anijes në re, u shfaq një vështirësi më e madhe me manovrimin. Në fund të fundit, imagjinoni që të duhet të balanconi në mënyrë të përsosur një gjigant shumëtonësh që tërhiqet përsëri drejt tokës.
photo Gallery
I gjithë koncepti funksionon mbi bazën që kompania e merr raketën në re, konkretisht në lartësinë e kërkuar, fiken motorët dhe e lë të bjerë lirshëm. Pikërisht mbi tokë, ai më pas aktivizon shtytësit dhe përpiqet të nivelojë strukturën masive në mënyrë që ajo të ulet vertikalisht dhe në mënyrë ideale ashtu siç duhet. Kjo ishte pjesërisht e suksesshme, por siç doli, llogaritjet e inxhinierëve nuk ishin aq të sakta sa mund të dukej. Avionët nuk dhanë fuqi të mjaftueshme dhe, në një farë mënyre, ata e drejtuan raketën, por nuk ishin në gjendje ta ngadalësonin aq sa duhet për të parandaluar shpërthimin e saj pas përplasjes. Dhe kjo sapo ndodhi, e cila nuk e mohon suksesin e testit, por na besoni, interneti do të bëjë shaka me këtë marifet edhe për një kohë të gjatë.
Raketa gjigante Delta IV Heavy do të hidhet në orbitë së shpejti. Ai do të mbajë një satelit të fshehtë
Kompania hapësinore SpaceX tashmë kishte mjaft hapësirën e saj, kështu që do të ishte e përshtatshme t'u jepej mundësia specialistëve të tjerë në pozicionin e një pionieri hapësinor. Po flasim për kompaninë United Launch Alliance, ose më mirë një organizatë që bashkon disa prodhues kryesorë në fushën e raketave. Është ky gjigant që po përgatitet të dërgojë në orbitë raketën e dytë më të rëndë dhe më të madhe në botë të quajtur Delta IV Heavy, e cila do të mbajë me vete një satelit ushtarak top-sekret. Sigurisht që askush nuk e di dhe as nuk mund ta dijë se për çfarë shërben, por edhe kështu, është e sigurt që ULA po bën mjaft bujë për të gjithë ngjarjen, gjë që është e kuptueshme për konkurrencën.
photo Gallery
Edhe pse raketa ishte menduar të dilte në orbitë disa muaj më parë, çdo herë fluturimi shtyhej për një kohë të pacaktuar për shkak të kushteve të pafavorshme. Më në fund, data fatale po afrohet kur do të shihet nëse ULA mund të konkurrojë me gjigantë të tillë si SpaceX. Në çdo rast, do të jetë një argëtim më i shtrenjtë se sa është në rastin e rivalit SpaceX. Ndryshe nga Elon Musk, ULA nuk planifikon të përdorë modulet e uljes dhe kështu të kursejë disa milionë dollarë. Në vend të kësaj, i qëndron një modeli më tradicional, por nuk mund të përjashtohet që kompania të frymëzohet në të ardhmen. Le të shohim nëse kjo aleancë ambicioze mund të përmbushë planin e saj dhe të përfundojë me sukses misionin.
Mund te jete ju intereson
Pse dikush po shkruan për Starship që nuk di asgjë për të?
1. Pasaktësi e madhe:
"Qëllimi ishte testimi i aftësisë së motorëve me benzinë për t'i bërë ballë një peshe të tillë"
E vërteta: Dihet shtytja e motorëve dhe masa e anijes, kështu që llogaritja nëse motorët do ta mbajnë anijen është gjëja më e lehtë, për më tepër ajo fluturoi me një motor dhe kishte të instaluar tre motorë...
2. Pasaktësi e madhe:
"Ndodhi vështirësi më e madhe me manovrimin"
Verifikimi i manovrimit ishte detyra kryesore dhe doli të ishte 100% i suksesshëm! Duke përfshirë një manovër mega të rëndë pak para zbarkimit që e solli anijen pikërisht në qendër të zonës së uljes, askush nuk e ka bërë kurrë këtë me një anije kaq të rëndë!
3. Pasaktësi
"Avionët nuk dhanë fuqi të mjaftueshme dhe, në një farë mënyre, ata e drejtuan raketën, por nuk ishin në gjendje ta ngadalësonin atë."
Problemi nuk ishte me avionët apo motorët.. Por me presionin e karburantit në rezervuarin e uljes, siç tha SpaceX 10 minuta pas provës.
Nuk është për shaka, ishte testi i parë, kishte 30% shanse suksesi dhe 90% i suksesshëm, ata kanë të dhënat e nevojshme për teste të mëtejshme, doli shumë :)