Philip Houska Fakti që Apple po punon fshehurazi në një projekt që lidhet me industrinë e automobilave është praktikisht një sekret i hapur. Edhe pse kompania kaliforniane është zyrtarisht e heshtur, shumë hapa të fundit tregojnë se me të vërtetë po planifikon diçka rreth makinave. Tani, përveç kësaj, Apple ka marrë një përforcim shumë të rëndësishëm për ekipin e tij sekret, një inxhinier me përvojë Chris Porrit vjen nga Tesla.
Porrit është një ish-drejtor menaxhues i Aston Martin, ku ai kaloi gjithsej gjashtëmbëdhjetë vjet, dhe më parë ka punuar për dhjetë vjet në Land Rover. Megjithatë, ai vjen në Apple nga Tesla, ku u bë nënkryetar i inxhinierisë së automobilave tre vjet më parë dhe mori pjesë në zhvillimin e makinave elektrike Model S dhe Model X.
Si i pari ai erdhi me informacione në lidhje me blerjen e rëndësishme të Apple, e cila ka luftuar me Tesla për shumë punonjës të rëndësishëm muajt e fundit, uebfaqja ELECTrek, i cili ndjek me detaje lëvizjen mes dy kompanive dhe theksoi se ndonëse ka pasur tejmbushje punonjësish nga të dyja palët, nuk ka qenë asnjëherë një punonjës kaq i lartë sa Porrit.
Kjo është një kapje e madhe për Apple, dhe Chris Porrit ndoshta duhet të pasojë Steve Zadesky, i cili ai u largua nga Apple në janar pas gjashtëmbëdhjetë vjetësh. Ishte Zadesky ai që supozohej të drejtonte ekipin sekret që punonte në projektin e makinës Apple, por Porrit duhet të ishte një zëvendësues shumë i mirë. Vetë Tesla tha për Porrito se ai ishte një udhëheqës i klasit të parë dhe një inxhinier i lartë.
Transferimi i një inxhinieri të rangut të lartë nga Tesla në Apple i zhvlerëson disi fjalët e shefit të Tesla, Elon Musk, i cili vitin e kaluar i referohej Apple si vendvarrimi, ku shkojnë njerëzit që dështuan në kompaninë e tij. Në janar, megjithëse u shfaqën informacione se “Project Titan”, siç quhen përpjekjet sekrete të Apple, ka probleme, megjithatë, padyshim nuk mund të flitet për ndonjë ndërprerje të zhvillimit.
